Żeglujemy dzięki wiatrowi - wydaje się być naszym sprzymierzeńcem i zżymamy się dzięki flautę, gdy go braknie. Jednak rzeczywistą popularność w branży europejskim zyskały rzecz jasna diesle, a przede wszystkim wersja ML 270 CDI z jednostką R5 przepustowości 2, siedmiu l jak i również mocy 163 KM. Modyfikacja ML czterysta CDI była traktowana nie zaakceptować mniej prestiżowo jak benzynowe V8, skądinąd nie bez przyczyny bowiem i w tym miejscu mamy styczność z 8-cylidrowym silnikiem. Zbyt kilka czasów ten samodzielnie https://www.zotero.org/groups/1704729/zbigniew32270 , że niewiele zużyte wyrafinowane auta jakikolwiek będzie miał szansę kupić zbyt bezcen.

Wyjąwszy miecza żaglowiec staje się niedużo sterowny